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新零售的外衣之下,本质是新物流

来源:本站admin  时间::2019-06-25  点击:

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零售网络被互联网再造,我们看到不再是一级又一级的 分销商,而更多的 是点到点的 信息连接,以及线下实体商品的 流动。回归到线上线下结合的 新零售模式(pattern),物流则显得尤为重要。
沃尔玛一直被很多专业人士称为 ;伪装成零售企业的 物流企业 ;。也有外媒说,亚马逊 ;致力于以尽可能多的 方法(method)和尽可能高的 效率来运送实体和数字商品 ;它也是 ;披着零售外衣的 物流公司 ;。
沃尔玛与亚马逊的 竞争(competition)力核心——高效(ɡāo xiào)配送体系
零售巨头或电商企业在借助互联网迅速变革传统零售的 面貌,熟悉的 店面减少了,面对面的 购物场景也少了,拥有的 是点对点的 信息传输过程、商品从仓库到顾客的 送达过程。它本质上完成的 是零售,却完全没有了传统零售的 模样。
1、沃尔玛:配送体系的 革命
沃尔玛最早通过配送中心将门店物流集中管理,实现了运营过程中的 成本节约,尤其是在物流过程中的 成本节约。沃尔玛的 物流成本仅相当于销售额的 1.0-1.5%,其主要竞争对手凯玛特的 物流成本则一度高达8-9%,西尔斯百货(Sears)也达到5%。集中配送还使沃尔玛门店的 仓库面积压缩了10-25%,从而可以最大限度增加零售面积,节约租金。
由于沃尔玛配送中心的 柔性存货管理非常到位,进入配送中心的 货物通常可以在24-48小时内运出,如此的 高效物流配送,大多数的 国内企业是很难实现的 。经历了长期的 配送体系的 优化建设,配送中心成为沃尔玛成功的 关键(解释:比喻事物的重要组成部分)。
2、亚马逊:自建物流中心,统筹配送
亚马逊全程监管平台商家的 商品从消费者下单到出库再到上门配送的 订单履行全过程(process)。在美国本土,亚马逊大规模建设 ;物流中心 ;通过物流中心将分散的 商品包裹集中起来,再对接UP
  S、基华物流等规模化物流企业。亚马逊的 配送环节尽管是外包的 ,却不断地强化统筹配送的 规模效应,占据平台快递服务商选择的 绝对主动权。
经过20多年的 物流体系建设,物流的 规模化效应下的 成本节约优势愈发明显,令众多电商企业望尘莫及。新零售是什么不菲的收入与体面的工作给中产带来片刻的欣慰,但不安与焦虑才是中产光鲜外表下最戳心的痛点,消费升级或许正是他们面对这种焦虑选择的解决方案。从人员配置上,也足以看出物流在亚马逊公司的 地位。据悉,在北美有超过75个物流中心和25个分拣中心,雇佣了12.5万名全职员工。年终购物季期间,该公司还将另外雇佣12万名工人,处理物流和仓库工作。
阿里、京东:赋能物流与自建物流
越过了电子商务时代,我们来到了 ;新零售 ;、 ;无界零售 ;的 时代,意味着阿里、京东的 新零售战略,不仅仅关注于全新零售模式的 搭建,而更关注于物流推动零售效率(efficiency)的 提高、用户访问体验的 升级。换句话说,传统零售做的 是商流的 搭建,而新零售则做的 是信息流、物流的 再造。
回望过去的 几年,阿里、京东在物流领域的 布局越来越多。阿里增持菜鸟股份,并入股多家仓配、快递、跨境物流企业,阿里和物流企业走得越来越近,物流布局越来越深入。京东采用自建物流的 模式,全面把控物流环节,让京东物流的 优质体验成为京东商城一大不可替代的 优势。
在过去的 2017年里,阿里、京东在物流领域(domain)的 布局更深入、投入更多,并且先后制定了未来五年的 物流发展目标。
1、阿里布局 ;新物流 ;:未来五年投入一千亿元
2017年6月20日,菜鸟网络(Network)与中国人寿共同设立物流仓储基金,规模为85亿元人民币。新零售系统未来电子商务平台即将消失,线上线下和物流结合在一起,才会产生新零售。线上是指云平台,线下是指销售门店或生产商,新物流消灭库存,减少囤货量。这是菜鸟设立的 首支物流仓储基金,也是中国市场的 首支人民币核心基金。菜鸟将作为此基金的 普通合伙人,统一运营、管理基金资产,并在未来陆续注入部分物流地产项目。
阿里巴巴集团在9月26日宣布增持菜鸟网络(Network)股份,未来五年持续投入一千亿打造一个全球性的 物流网络,实现中国的 24小时、全球的 72小时必达,这显然将整个菜鸟的 高度再度有了跨越式的 拉升。
日前,天猫新零售再添即时物流,旗舰店购物最快2小时可送达。 这意味着即时物流不再局限于生鲜这个垂直门类,未来可以全面服务天猫商家。
如今,阿里、菜鸟网络投资(意义:是未来收益的累积)了专线、仓储、同城配送等物流企业,打通了仓储、运输、配送多个链条,形成了互利互惠的 物流大网。
 
赋能中小商家更好发展的 阿里巴巴,最终通过赋能物流企业,或将再成物流帝国。智能新零售有学者也提出新零售就是“将零售数据化”。将新零售总结为“线上+线下+物流,其核心是以消费者为中心的会员、支付、库存、服务等方面数据的全面打通”。
2、京东物流 ;新一代物流 ;:5年内欲成就千亿目标
2017年4月25日,京东物流子集团成立,不排除未来独立融资和上市,并承诺将在五年后成为年收入规模过千亿的 物流科技服务商。京东物流实现全面开放,京东物流CEO王振辉表示,未来京东物流子集团将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的 正逆向一体化供应链(Supply Chain)解决方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售(Sales)预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的 产品(Product)和服务。
11月12日,京东物流CEO王振辉做出物流行业将进入 ;新一代物流 ;的 判断,并进一步释放开放、共生的 信号,并提出构建智慧、短链、共生的 新一代物流价值体系。随即,京东于2018年年初对外投资(意义:是未来收益的累积)福佑卡车,首投瞄准整车运输承运平台。为完善六张物流大网的 布局,京东物流预期还会再大手笔出手。
 
作为京东引以为豪的 一大业务板块,京东物流有力支撑京东商城以及线下商超的 零售配送效率。与亚马逊类似,在京东的 10余万员工中,有超过6成员工为配送线员工,而且配送员工数量还在不断增加。
结语
物流在整个零售环节、供应链环节的 作用越来越大,如普洛斯战略(strategy)顾问、PE平台合伙人董中浪所讲,物流在供应链以及产业发展过程(process)中占据了更多的 话语权,物流在供应链上的 ;权力转移 ;导致其当下备受重视。在亿欧看来,物流之于零售,则是一个很好的 例证。随着信息化、智慧化技术的 成熟应用,新型的 物流与供应链发展对零售的 高效运营与成本节约起到了统领全局的 作用。
如今,不管是火热发展的 新零售产物——盒马鲜生、超级物种、7FRESH,还是布局零售末端的 无人货架、无人售货机,都不断地强化物流环节,智能配送、零库存等成为零售商们密切关注的 问题。当然零售还是零售,只不过物流在服务于商流的 实现过程(process)中的 作用(role)越来越大。